Отношение к людям меняться не будет, будет оптимизироваться график... Рано Вы списываете ЭТ2М образные поезда со счетов, вместо них придут ЭДшки с Питера, туда - ЭП2ДМ... Задача ДМВ обеспечивать потребности регионов в перевозках, делать это экономически выгодно и терпимо для терпи... пассажиров, которым кондиционера и USB-зарядок вполне достаточно, чтоб урасить любую "обоссанку"...
Редакционный прогноз увольнения 19 человек из одго из лучщих депо Европы к сентябрю 2023 года сбылся в точности. В июле были подведены промежуточные итоги "закреплённой е@ды" по фирменному рецепту администрации, который приправляет до блюда-от-шефа Мина Риса Лаевна.
В соответствии с технологией "Закрепленная е@да" произошло разделение на приближенных и не очень, те кто закреплён за подвижным составом - работают исключительно на нём, при этом маршруты были адекватные. Вырисовывается какое-то наличие графика.
Промежуточный итог: в закреплёнке на скорости, в среднем, до 150 рублей, на Комфорте до 120 рублей.
Всю срань скинули тем, кто в подмене. Подменные машинисты управляют Ласточками и ЭТ2М, т.е. могут ездить даже на одном колесе, но при этом существенно теряют в заработной плате. Они не расстраиваются особо, так как их навыки востребованны в #цппк
Промежуточный итог: подмена на ЭТ2М+Комфорт - до 100 рублей.
Про тех кого "держат" на ЭТ2М даже и говорить не буду, чтоб ребят не обижать. Естественно, на фоне открытия МЦД3 все специалисты, которые понимают, что работают за деньги ушли в ЦППК. Примерно с марта по июль, по 20 человек ежемесячно.
К чему вся это математика, уходы. Да к тому, что пришло время считать циплят, подвести промежуточные итоги кадровой политики, которой так рукоплещет региональная ДМВ, на сегодня:
Скоростные колонны (7 и 8): не хватка 4-х помощников машиниста с правами управления;
Ласточки "Комфорт" (3 колонна) - нехвата трех помощников;
Микс-колонна ЭТ2М и Ласточки "Комфорт" (1 колонна) - нехватка 14 машинистов.
Что дальше будет, будет просто:
Мера административная: для ликвидации нехватки бригад снизят потребность, объединят ночи и дни, будет явка в ночь в 8-50 утра. Дневных маршрутов практически не останется. ТЧЗЭ со старшим нарядчиком на телефоне (принципиально). Нарядчики за помощников. ТЧМИ по 4 смены на линию.
Мера политическая: ушедших из первой колонны машинистов заменят машинисты колонн 7 и 8, которые не относятся к ТЧДОСС. Свято место пусто не бывает, администрация приглашает людей из #мдосс и предоставляет им место в 7 и 8 колонне. Эти вакансии создаются по щелчку.
Кабина Ласточки выдерживает прямое попадание самого неквалифицированного специалиса. Новые машинисты закатываются исключительно на Ласточки, т.е. чему их учили в ДТШ напрочь забывается, как последствие - ловля поездов на перегоне с башмаками и тепловозами. Замена тем кто работает на ЭТ2М не готовится.
В этом депо, судя по заработной плате, машинисты ЭТ2М за людей то не считаются... до 85 тысяч... помощники на одной романтике только держатся.
Сейчас оптимизирован график сменности, в октябре - снова новый график. В октябре напишут на увольнение, но уже в связи с переводом еще 9 человек...
В декабре, наверно, будет вводится второй отдых...
В этом замечательном депо даже забастовку устраивать не надо будет, все уйдут в ЦППК.
